塑胶减震器厂家发动机如何通过橡胶减震器减振消噪

  提到发动机，大家耳边是不是出现了嗡嗡作响的声音？发动机振动的频率是很高的，噪声污染问题也随之而来，未解决这一麻烦，橡胶减震器发挥了很大的作用。塑胶减震器厂家就带大家来了解一下橡胶减震器是如何让发动机的振动降低。

  试验台减震选用隔振器时需思考发动机转速改变大，搅扰频率规模大。如有的柴油机转速为500rpm。此刻搅扰频率f=8.33Hz，而到转速为3000rpm，此刻搅扰频率f=5Hz，选用减震器时需思考低频与高频的隔振作用。所以选用低频阻尼绷簧减震器，减震器固有频率（f0）应在3Hz以下，以确保具有杰出的隔振功率。

  以隔振器固有频率为2.5Hz为例，当发动机转速频率f与隔振器固有频率f0相等，即f/f0=1时，为共振点，此刻发动机转速为150rpm;当发动机转速为106-212rpm时为共振区；当发动机转速在106rpm以下无隔振作用；发动机转速在375rpm以上隔振作用较好，可达80%；792rpm以上隔振功率可达96%以上，固体传声也根本隔除，作用甚佳。隔振器阻尼比应≥0.065，当发动机高转速时，搅扰频率高，可遏止高频冲击时对隔振器导致的动摇；一起发动机开机及关机通过共振区时振幅衰减快。

  其实说了这么多，具体橡胶减震器安装在哪里才是合适的呢？试验台下安装橡胶减震器，采用弹性基础，对振动采取隔离措施，隔振器要具有固有频率低、隔振效果好、阻尼比大、性能稳定、安装方便、使用寿命长等优点。所以在安装时要考虑其他问题，比如水管跟油管这类的，也要有减震效果，这样采能保持测试时确保各个方面的安全！